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史戴缔液压系统的管理与维修技术

更新时间 :2014-08-15    浏览次数:0次

    随着液压系统传动技术的发展,船舶机械采用液压系统传动的越来越多,在这些机械中,大多都常年露天作业,经受风吹、日晒、雨淋、海水侵蚀,受自然条件的影响较大。为了充分保障和发挥这些机械的工作效能,减少故障发生次数,延长使用寿命,就必须加强日常的维护保养。大量使用经验表明,预防故障发生的最好办法是加强设备的检查与维修。液压系统传动发生故障前,往往都会出现一些小的异常现象。在使用中通过完善日常维护、保养和检查就能够根据这些异常现象及早地发现和排除一些可能产生的故障。尽量避免故障,因此针对液压机械的工作特点、制订有相应的日常检查与定期检查的规章制度。

    日常检查的主要内容是检查泵起动前的状态,起动后的状态以及停止运转前的状态、日常检查通常采用月视、听觉以及触觉等比较简单的方法进行,日常检查工作包括以下几条。

1.液压油泵启动前的检查

    在液压油泵起动前要注意油箱油位与油温,当油温低于I0℃以下时应使系统在无负载状态下运转20min以上,装有加热器的油箱先进行油的预热,预热时为防油液局部过热,应开启副液压油泵使油液处于循环状态,至油温满足主液压油泵泵的要求时再启动,当油温低于一10℃时应禁止液压油泵启动。

2.工作前的外观检查

    大量的外泄漏是很容易被发现的,但有时在油管接头的四周集积着许多污物,再加上液压系统的外观看上去比较复杂,因此少量的泄漏往往不被人注意到,然而这种少量的泄漏现象却往往就是系统发生故障的先兆,所以对于在密封处集积的污物必须经常检查和清理补软管接头的松动往往是发生故障的第一个r3状,如果发现软管和管道的接头因松动而产生少量泄漏时应立即将接头拧紧。有效的外观检查可以避免许多液压系统故障的产生,因此进行工作之前首先要作外观检查。

3.变量叶片泵泵启动和启动后的检查

    变量叶片泵在启动时若出现无输出或有异声时,应立即停机检查原因。当变量叶片泵启动后,执行机构运行时要进行以下几个方面的检查:

    (1)过热的检查。变量叶片泵发生故障的另一个症状是过热,气蚀会产生过热,因为液压油泵压到一定程度时,会压缩油液空穴中的气体而产生过热,若发现因气蚀造成过热应立即停机进行检查。

    (2)气蚀检查。液压系统在进行工作时,必须观察执行元件在运动时有否跳动现象。在重载时变量叶片泵和溢流阀有没有噪声,若噪声很大.这时检查气蚀是最为理想的时候。

    液压系统产生气蚀的主要原因是由于在液压泵的吸油部分有空气吸人,为了杜绝气蚀现象的产生.必须把泵吸管处所有的接头都旋紧,如果在这些接头都旋紧的情况下仍不能消除噪声就需要立即停机作进一步检查。

    (3)气泡的检查,若液压油泵(定量叶片泵、双联叶片泵、变量柱塞泵)的吸油侧漏人空气,这些空气就会进人系统并在油箱内形成气泡,液压系统内存在气泡将产生三个问题:一是运动不平稳,即有抖动;二是加速液压油的氧化;三是产生气蚀现象。

    (4)检查执行元件的输出速度,一般来说、机械设备的故障是逐渐形成的,有时操作人员往往不能察觉出执行元件的速度已比规定速度低多了,所以必须对工作速度进行检查,一般可用秒表进行检查,如果发现其偏差已达到一定值时就应进一步检查并修复。

    有时空气也能从油箱渗人液压系统,所以要经常检查油箱中液压油的油面高度是否合乎规定。吸油管的管口是否浸没在油以下,并保持足够的浸没深度,实践经验证明,回油管的油应保证低于油箱中最低油面高度以下100mm左右。

    在液压系统稳定工作时、除随时注意油位、油温、压力等问题外,还要检查执行元件.控制元件的工况,注意整个系统漏油和振动。系统经过使用一段时间后,如机能不良或产生异常现象,用外部调整的办法不能排除时,可进行分解修理或更换元件。

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